成品油低价盛宴背后的利益争夺战
依据年报数据，仅2016年，中石油就新开发加油加气站467座，建成投运420座，在国内运营的加油站总数达到20895座。今年1月，山东金盾石化集团宣布对GS加德士中国9座加油站的收购已全面完成，成为首个并购世界500强公司业务的中国民营石油企业。6月27日，湖南和顺石油在证监会网站披露招股书，和顺石油本次IPO拟募集资金约12.65亿元，其中6.93亿元计划用于收购加油站储备金项目。
终端的争夺导致了民营加油站的转让价格持续走高，涨幅超过北上广房价。其中，济南市区加油站转让金千万起。
“加油站也分区域，县城的加油站转让金大概在500万左右，中间人可能获利一两百万，而像省会城市市区内加油站，车流量高，不算年租金，仅转让费就是千万级的。”一位业内人士介绍，最近经常接到电话询问哪里有加油站转租或者转售，“各方心里都很清楚，得终端者得天下，所以谁有更多的加油站，谁在未来就有更多的话语权。”
隆众分析师丁旭介绍，“总的来说，自有加油站的地方炼油厂还比较少，山东地炼企业自有、加盟和租赁的加油站才1000多座，但山东全省加油站一共有一万多座，占比10%。中石油中石化的不到5000座，剩下的就是民营和中海油、壳牌。”
隆众分析师薛群介绍，“油价下行是阶段性的，和其他行业相比，加油站利润率依然比较高。只不过价格战之后，和以前相比，利润率有所下降。但这都是暂时的。目前全国加油站12万座，其中民营加油站超7万座，随着政府管控严格，市场饱和，新增加油站需要审批土地，难度大，周期长。各方都在争夺加油站这个零售端。”
6月29日，山东京博石化工业园。
【原料较量】
油源是命脉 油品升级增加地炼成本
优质油源是油企的命脉，而相比两桶油，地炼在获取优质原料上的劣势明显。
6月30日，在山东桓台县经营一家炼油厂的马先生对新京报记者说，对于地炼行业来说，最重要的就是原料，但这方面，地炼一直都是在两桶油的夹缝中求生，曾一度“无米下炊”。
2013年中国化工集团获得1000万吨原油进口权，但仅有21家企业获得配额，并且每年动态调整。那些未获得配额的地炼企业，就不得不采购价高、产品质量低的燃料油作为原料。
优质原料受限阻碍了地炼企业的发展。当地一位地炼企业负责人介绍，每家地炼油企业内都有一个专门的原油期货部门，来为企业经营做投资和避险。此外，目前地方炼油企业的业务覆盖方面，从过去小到只加工一个环节，大到从加油站到便利店，再到环保农业。“可以看到不同类型的地炼企业都在寻找自我突破，在两桶油的围剿中寻找更大的生存空间。”
炼油而不是炼化，终端布局起步晚，运输短板，铁路、管输少，地炼品牌认知度不及主营。
过去，很多地炼企业的原料是杂质多，硫、酸和重金属含量较高的燃料油，加工难度和成本较高。如今，在从海外直接购买原油后，加工的难度和成本降低，油品质量接近主营，有的地炼企业还成为“京六”标准油品的供应商，如山东汇丰石化等地炼企业。但原料受限，油品质量以及升级挑战，仍是横亘在地炼头顶的两座大山。
而相比之下，央企由于加工品质较好的管输原油，因此加氢负荷较小，加工难度相对较小。
同时，受成品油批发、零售政策以及加油站布局限制，地方炼化企业销售网络建设起步晚、空间小、不完善，自行零售空间小，大幅压缩了地方炼化企业的利润空间。隆众分析师薛群介绍，“地炼企业产业链相对主营来说，更加单一，主要集中在柴汽油环节，而对产品上下游的开发较少，不像主营产自销一体，链条完善。”
近年我国环保要求上升，油品逐年升级，也加重了地炼企业的负担。公开资料显示，油品升级在山东省的具体时间安排为：2014年1月1日起，全面供应国四标准汽油;2015年1月1日起，全面供应国四标准柴油;2018年1月1日起，全面供应国五标准汽、柴油。一位地炼企业负责人透露，“不考虑前期装置投入，油品质量每上升一个级别，增加420元/吨的脱硫成本，炼厂需要承担210元的成本，这对地炼来说打击甚重。”
【资本运作】
两桶油盯上炼化业务 控股当地20.5%地炼
为了获得优质原油，有的山东地炼企业开始寻求与大型石油央企联姻，而在这种合作中，作为地炼只能选择被收购或者被控股。
这就在某种意义上打破了山东地炼企业曾为应对两桶油的围剿而组成的联盟。
2016年2月，由山东东明石化发起，中国(独立炼厂)石油采购联盟由山东省炼油化工协会和山东东明石化集团有限公司倡议成立，旨在组织有进口原油配额的地炼企业建立集中采购进口原油平台，实现集中采购、一致谈判、统一价格、集中结算、集中贷款、并按各自配额分量使用。
原标题：成品油低价盛宴背后的利益争夺战
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