中欧班列携手“一带一路”创传奇

中国和欧洲，地处“一带一路”两端。但是，万水千山不是阻隔，奔驰的中欧班列实现了中欧跨越大陆的握手。截至5月19日，中欧班列累计开行突破4000列，国内开行城市28个，到达欧洲11个国家29座城市。行驶在丝绸之路上的中欧班列，承载“中国梦”而来，托起“世界梦”而行，风驰电掣中奔向共商、共建、共享的中欧黄金时代。(新浪财经)

自2013年起，“一带一路”的倡议已经提出了4个年头，时至今日，全球已有100多个国家和国际组织加入其中，伴随着“一带一路”的全球影响力越来越大，创造的经济价值越来越突出，中欧班列的发展步伐也越来越快，从2011年初我国成功开启首列中欧班列起，沿线的成都、郑州、武汉、苏州、沈阳等多个重要城市和交通枢纽都陆续开启了自己去往欧洲的班列，在短短的几年时间里，中欧班列已经发展成为来往货物和客运运输的重要纽带，并且已经建成了途径满洲里、二连浩特、霍尔果斯等铁路交通枢纽直达欧洲的三大国际运输干线，为中欧、乃至世界的经济发展输送着新鲜的血液。

在中欧班列开通后，原本从我国出口的各类商品要运抵到莫斯科、华沙和汉堡等欧洲的重要城市，主要通过海运和陆路运输相结合的方式进行，需用时一个半月之久，目前通过中欧班列运输只需要半个月的时间就能完成，运输的时间和成本都得到了大幅度的缩减，而且也进一步得减少了完成国际贸易时间，极大的激发了沿线国家参与商贸往来的热情。由此可见的是，“一带一路”主打的这张“经济王牌”，不仅串起了亚太和欧洲等经济贸易圈，更为大量的沿线国家创造了贸易往来的无线商机。

在党的十九大即将召开之年，伴随着时代发展的步伐和全球经济一体化的大势所趋，中欧班列作为一个贯穿运输的通道，必将为“一带一路”建设作出巨大的贡献。

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