省油功能配置那么多，你知道哪个最有效吗

让不少朋友措手不及，后悔被爱情冲昏了头，却忘记了加满油。既然没加油，那我们聊聊如何省油，毕竟省油就是省钱。

很多业内人士认为，油耗增加很大程度上是由不正确的驾驶习惯造成的。同样一辆车，两人驾驶，由于操作水平不同，耗油量的差别可高达8%。但今天茶哥要聊的不是这些驾驶技巧，而是厂家们宣传的许多省油功能配置。像涡轮增压、缸内直喷、ECON模式等。那么你知道最省油的功能配置是什么吗？

1、发动机启停技术

省油指数：70分

解释：该技术是指当机动车停止不动时，自动把发动机停掉，以达到省油的目的；而当车辆准备行驶时，又马上自动启动发动机的技术。

茶哥点评：发动机启停技术就是为了能够在每次踩下制动把车刹停时自动关闭发动机，随后要起动时再自动启动发动机，等于全自动的“熄火省油”技术了。这可以有效避免车辆停止怠速时发生多余的油耗，所以是可以达到省油效果的。

B、能量回收系统

省油指数：60分

解释：能量回收系统是指包括与车型相适配的发电机、蓄电池以及可以监视电池电量的智能电池管理系统。能量回收系统的原理，是通过回收车辆在制动或惯性滑行，甚至是行驶当中释放出的多余能量，并通过发电机将其转化为电能，再储存在蓄电池中，用于之后的加速行驶。

茶哥点评：无论是驾驶员释放油门踏板，还是一脚制动的时候，其实都有能量产生，而该系统的作用就是要把这些能量尽可能地收回来储存到蓄电池里面，留给以后再用。多了一些能量用来发电或行驶的话，多少也能节约燃油，因此能够起到一定的省油辅助作用。

C、涡轮增压

省油未必，确切说是提高了燃油经济性

解释：这是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。简单地说，即透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。

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