汽车大数据联盟DTB：要成为中国的Mobileye

6月15日，记者了解到，国内首个汽车数据联盟“DTB”运行一年来，实现过万台汽车行车数据同时同步的采集、分析和价值挖掘。而这也是国内汽车数据第三方平台首次实现5位数规模的数据集成。

2016年6月15日，DTB联盟在北京成立

联盟负责人介绍，河南地区国产汽车发展迅速，宇通、少林等品牌驰名全国。今年4月份，河南省政府出台的《河南省人民政府办公厅关于加快培育发展新兴产业集群的实施意见》提出，到2020年新能源汽车及智能汽车产业规模达到2000亿元，建成全国重要的新能源汽车研发制造基地。该联盟未来会将河南地区作为汽车数据新的增长极。目前，已有十余家河南本土汽车企业及4S店正在与联盟商谈，试图加入这个数据共享体系。

消费者前来询问如何加入DTB数据计划

据了解，DTB联盟全称“是DTB国车数据积分链生态联盟”，是国内首个“大数据+汽车+公益”的创新公益商业联盟。该联盟成立于2016年6月15日，由北京绿创公益基金会、北京睦合达信息技术有限公司、深圳前海点通宝管理中心有限公司等6家机构共同发起。该联盟致力于节能、减排、防治污染、减少道路交通伤害、保护和改善生命健康安全及生态环境。联盟通过在汽车消费者车内加装智能安全行车服务器，收集行车数据;并对数据进行深度分析和挖掘，向消费者提供安全驾驶行为报告。同时，该联盟还向公益组织提供公益补贴的参考依据。

安装智能安全行车服务器现场

该联盟成立一年来，陆续吸引了10余家汽车企业、近百家4S店、万余位车主加入联盟。已成为国内首批较大的专门进行汽车大数据收集、分析、再利用的第三方机构。此外，还有来自健康、环保领域的30余万会员也进行了相关数据的接入。而该联盟近日召开的一周年线上发布会，也吸引了来自全国100家媒体的高度关注并远程参会。

汽车4S店纷纷加入联盟

汽车专家、原金杯汽车股份有限公司副总裁、沈阳金杯车辆制造有限公司总经理赵献奇介绍，2016年中国汽车产销量均超2800万辆，新能源汽车突破50万辆，然而，国产汽车行业普遍面临品牌竞争力短缺、严重依靠价格血拼、依赖国家财政补贴红利这三大困境。业内一直关注的“汽车大数据”概念，由于牵涉到各品牌之间竞争关系，仍旧处于“数据孤岛”状态。

DTB联盟会员破万人

记者了解到，从整个行业竞争格局来看，基于行车大数据的安全驾乘服务公司已频频崭露头角，并获得资本的追捧。前段时间英特尔153亿美元收购以色列著名高级驾驶辅助系统(ADAS)厂商Mobileye，足以震惊业内。

DTB联盟副理事长、北京睦合达信息技术股份有限公司CEO孙翯表示，该公司的远景目标就是分享数据价值，成为数据价值分享行业的领军公司。在加入联盟后，该公司主要负责核心技术提供，也就是数据采集、数据分析、数据挖掘、积分量化等几个环节，并首创“数据积分链”技术，2016全年实现营业收4900多万，较2015年同期增长470%多，赢得了市场和资本的高度关注。

据介绍，该联盟未来将在行车大数据价值挖掘方面继续深耕细作，同时将逐步向智能家居、健康医疗、环境治理、生态旅游等方面发力，实现跨行业数据价值共享，共同促进公益和商业效应的放大。

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