三缸机悄悄撤退?留下在风中凌乱的车主!损失谁来买单

发布时间:2020-10-27 10:02:04
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来源:中国安徽在线
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几年前,三缸汽车的宣传一片火热,很多车主禁不住诱惑纷纷入手。不过现在的苗头却有点不对,不少当初力推三缸机的车企已经开始悄悄的撤退了。

以当初力推三缸发动机的美系车为例,旗下不少车型现在换装四缸机,替代了之前的三缸机,其中包括了通用旗下的主推车型别克英朗。之前通用已经送报工信部的三缸版本君威也迟迟没有出现,外界推测这款车可能已经被通用扼杀在摇篮中了。

除了通用之外,吉利和福特也纷纷将三缸机换成了四缸发动机,按照这个架势,估计用不了多久,中国汽车市场的三缸机车型将全面消失。

看到这种局面,估计很多已经买了三缸机的车主都有点目瞪口呆。车主们不明白,当初主推三缸车型时,不是说三缸发动机能节油减排吗?当初网上不是有很多赞美宣传煽动的声音吗?怎么现在说变就变了?

怎么说呢?通过这个三缸机快速兴起和快速跌落的事情,对广大消费者来说也是一个提醒,那就是对于一些有争议的车型,特别是没有经过时间考验的车型,不要匆忙入手。

当初网上确实有一片对三缸机的赞美之声,其中还包括了一些比较有名的车评和车媒,但自始至终怀疑和反对三缸机的声音在网上一直都是存在的,而且很多都是网友的真实声音,虽然这些网友的声音并不具有权威性,但却代表了一种事实。毕竟从技术角度上来看,三缸机所具有的不稳定性是一种与生俱来的物理特性,这是不会因为汽车厂家的宣传和媒体的赞美而发生改变的。

随着这些三缸车的停产和转型,已经入手三缸车的车主估计以后会遇到很多麻烦,而损失最大的可能是二手车市场,因为随着三缸机的停产和退出,二手车市场上这些三缸机车型很难卖上一个好价钱。

写在最后

三缸机的沉浮,无论对于车企还是对于消费者来说都是一个教训。对于车企来说,在推出全新车型时,或者使用全新动力时,一定要提前做好市场调查,否则失败的不仅仅是一个产品还有企业的口碑。而对于消费者来说,以后买车时需要多倾听不同的意见,不仅要听车企的和车媒的讲解,更要多倾听车主们的声音,此时想必不少三缸车主都对此有更深的领悟。

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