车企那么多央视《品牌强国之路》系列纪录片为何只收录了长城汽车？

发布时间：2023-02-05 18:07:58

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来源:财讯网

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不得不说，23年开年真像是“神仙打架”，无论是《流浪地球2》、《满江红》，还是燃爆朋友圈的《狂飙》，就连央视都在开年的时候推出了一部重磅的系列纪录片《品牌强国之路》，一经推出便圈粉无数。令人印象比较深刻的是，系列纪录片的开篇第一集《长城汽车向新而越》，其中讲述了过往30多年来长城汽车在深耕技术研发、带领中国汽车品牌向上的发展历程，引发了行业广泛思考。

客观而言，无论过去还是现在，能真正做到掌握核心技术的车企并不多，长城汽车绝对算是一家。无论是传动技术、动力电池、智能系统、线控底盘以及氢能等方面，长城汽车都掌握着绝对的话语权，之所以能实现多点开花，与长城汽车长久以来对核心技术研发的执念有关。与那些利用市场换取技术的做法不同，长城汽车坚定地选择了利用研发投入实现掌握核心技术的了路径，魏建军在纪录片中坦言，长城汽车内部有个不成文的口号‘过度投入研发’，这里的过度投入并不是浪费，而是更加长远的投入，目前长城汽车的研发费在中国是最高的，是从绝对数量还是销售占比都是最高的。

付出也是有回报的，就拿蜂巢能源为例，从2018年成立以来，仅用了三年的时间，就以878项公开专利位居21年中国动力电池专利公开量创新主体TOP20排行榜第一，在成立第四年的时候，在2021年度一级2022年上半年，动力电池装机量世界排名第十，代表着中国电动品牌在新能源领域迈向国际市场的一次跨越。而且目前来看，在众多整车厂里只有两家拥有电池能力的公司，其中一家就是长城汽车，可见其难度之大。

同时，在全球化方面，长城汽车也是最早的那批先行者。从1997年开始探索出海之路，到如今已在美国、日本、德国、印度等多个国家建立研发中心，形成以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能化等领域研发。长城汽车用二十多年的全球化探索，走出了一条不一样的全球化之路。