中老铁路下一个“带货”王？你怎么看？

“疫情期间，货品从泰国到中国需要一个多月，运费高昂。”中老铁路通车，让泰国商人韩思行充满期待，“铁路运输速度更快，也能节约成本。”

中老铁路连接中国云南省昆明市和老挝首都万象，于12月3日开通运营。昆明至万象实现当日通达。

韩思行在云南省昆明市云纺东南亚商城有一家店铺，售卖各类泰国零食和泰餐调料。“中国人喜欢到泰国旅行，旅游归来依然挂念泰餐。我们把泰国味带到中国，让大家在这边就能吃到。”他说。

近年来，越来越多东南亚商品受到中国顾客青睐。韩思行的公司已在昆明经营了15年，起初主要销售椰子片和香蕉片，后来慢慢加入泰餐调料等。如今，他主要从事泰国食品、调味品进口贸易和中国香料出口贸易，在四川、广东、湖北等地都有代理商。

昆明金马正昌果品市场是云南省最大的水果批发市场，来自泰国、越南等东南亚国家的热带水果每天从这里输往全国各地。

“水果保质期不长，需要快速运到市场。”从事东南亚水果进口生意的果商谭敏说，水果走铁路要更快。

云南省社科院泰国研究所所长余海秋说，中老铁路建成通车，既承载着老挝人民对富裕生活的美好期望，也激发着周边国家人民对互联互通的幸福憧憬，标志着酝酿了半个多世纪的泛亚铁路，迈出了关键的一步。

中老铁路建成通车，不仅会极大改善沿线群众的出行条件，还将促进中国—东盟贸易往来，东南亚的水果、中国物美价廉的商品……中老铁路有望成为继中欧班列之后又一个“带货”王。 (姚兵 赵彩琳)

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