加速电动化转型，福特汽车分拆燃油车和电动汽车业务

3月3日，福特汽车(F.US)宣布成立独立运营的电动汽车和燃油车业务，电动车业务将被称为“Ford Model e”，传统业务将被称为“Ford Blue”。

据公告显示，Ford Blue作为燃油车业务主体，负责公司旗下标志性汽车业务的盈利性增长，持续优化成本，精益运营，提升品质，并为福特汽车其它业务单元提供车辆硬件工程和生产制造支持。

Ford Model e将加速创新，推出更多具有行业突破性的电动汽车产品，形成规模效益，负责为福特汽车的各个业务单元提供软件、智能网联技术和服务的开发。

Ford Blue和Ford Model e将作为独立业务单元运营，但也在一些相关技术和实际应用上进行共享，形成规模化效益来推动运营效率的持续提升。与此前宣布成立的负责商用车和相关服务解决方案的Ford Pro一起，三个全新的业务单元预计将在2023年实现独立运营、自负盈亏。

随着一系列战略调整，福特汽车也相应调高了公司长期的业务运营和财务指标。福特汽车2022年调整后息税前利润目标为115亿至125亿美元，该目标上限相当于8%的息税前利润率。如果能够顺利实现，公司将提早一年达到此前设定的息税前利润率目标，到2026年，福特汽车预期调整后的息税前利润率可达到10%。

福特汽车还预计，到2026年，其电动汽车的年产量将超过200万辆，并预计到2030年进一步将电动汽车的年销量提升到其全球销量的一半。福特汽车到2050年将实现碳中和，2035年之前在全球生产制造工厂实现100%可再生电力。

头图来源：图虫

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