900天奋战成就900秒奇迹 中国承建乌首条铁路隧道仅用900天创奇迹
中国建设者的智慧、勤劳、乐观深深感染了在场的每一个人，也成为一大批从未到过中国，甚至从未走出过大山的乌兹别克斯坦人对中国人的第一印象。
在隧道帕普一侧出口附近的村子里，我们见到了曾为隧道项目开车的嘉哼。他是毛遂自荐成为工地司机的。施工期间，这个聪明的小伙子整天和中国伙伴泡在一起，两年半时间竟能讲一口流利的中文。听到我们夸他中文说得好，嘉哼像中国人一样谦虚地回应“一般，一般”，逗得大家捧腹大笑。与嘉哼交流得知，他用隧道工作的收入孝敬父母、供弟弟上大学，成了全家的经济支柱。“如果乌中两国还有新的项目需要招人，我一定报名。”
哈伊达尔利耶夫同样也曾是隧道的建设者。项目竣工后他受聘成为隧道安全员，与同事一起负责隧道警戒。他对记者说：“隧道是乌中友谊的象征。能够参与项目建设并守护它的安全，是我一生的骄傲。”
中国建设者将缔造新的精品工程
费尔干纳盆地有3个州，将近1000万人口。隧道贯通后，该地区及乌兹别克斯坦众多地区居民的生活都发生了深刻变化。
乘火车前往纳曼干市的阿赫马江是塔什干一家网络公司总经理，他告诉记者，由于工作原因经常到纳曼干出差。以前坐汽车，走山路，既受罪又危险，关键是时间不确定，错过了许多生意。“尤其是赶上下雪，天知道需要多久才能到，一路还提心吊胆。现在好了，4小时45分钟准时抵达，风雨无阻。火车平稳、安全，路上还能睡一觉，下车直接工作，啥也不耽误。”
与记者同一车厢的安娜是费尔干纳市居民，她告诉记者，由于运输更加方便，费尔干纳的物价降低了不少。“原来一瓶500毫升的桃汁饮料要卖2500苏姆(1元人民币约合1200苏姆)，现在差不多2000苏姆，便宜了20%。”
短暂的旅程很快结束了，下车时见到一个抱孩子的乘客，小家伙在妈妈的怀里睡得很甜。小朋友显然是幸运的，他再也不必经历翻山越岭、绕道他国才能抵达内地的历史。相信他的长辈也一定会告诉他，是中国的帮助让那段艰辛永远成为过去。
中方工程人员深得信赖。项目竣工前，乌政府主动以邀标的形式与中铁隧道局集团签署了《沙尔贡煤矿现代化改造项目》合同。中铁隧道局集团驻乌兹别克斯坦代表处负责人张海新告诉记者，这是乌第一座现代化井工煤矿，建成后，将大幅提高乌煤炭自给能力。已转任煤矿项目经理的翟飞飞对记者表示，目前沙尔贡煤矿项目正快速推进，3年内将建成投产。
继续奋战，中国建设者将在乌兹别克斯坦大地上缔造新的精品工程，助推中乌合作不断发展，让“一带一路”建设更多惠及沿线国家和民众。
-
无相关信息
