首条“全自动驾驶”线路地铁20号线首发 设5座地下车站

采用无人驾驶技术的地铁20号线取消了常规列车的驾驶室，乘客可在列车头尾瞭望。 深圳特区报记者 刘羽洁 摄

随着16∶28首班列车的发车，深圳地铁20号线于28日正式通车运营，标志着深圳大空港新城片区迈入“地铁时代”。

据介绍，深圳地铁20号线起于11号线机场北站，终至会展城站，共设5座地下车站，分别为机场北站、国展南站、国展站、国展北站、会展城站，全长8.43公里。新线正式开通后，深圳市地铁运营线路将达12条，总运营里程达419公里(含港铁深圳4号线，不含有轨电车)，总计288个车站。

新线开通后，20号线机场北站与11号线机场北站、穗深城际铁路机场北站实现连通。前往穗深城际铁路的市民，可在地铁11号线或20号线机场北站快速换乘，而未来20号线机场北站还将与在建的宝安国际机场T4航站楼实现直接连通。

据悉，深圳地铁20号线工作日、周末将执行机场北-会展城单一交路运行模式。初期运营期间，早、晚高峰期行车间隔为7分钟，平峰期行车间隔为9分钟，全程运行时间约为13分钟。深圳地铁20号线的运营服务时间相对于既有线网有所不同。全天运营服务时间为07:00-22:00。即每日起点站首班车发车时间为07:00，起点站末班车发车时间为22:00。

作为深圳市首条“全自动驾驶”线路，地铁20号线首次采用了A型8节编组的全自动驾驶列车，列车最高运行速度可达120公里/小时。全自动驾驶功能主要体现在：在无需司机操作的情况下，列车可自动完成唤醒、休眠、上线运行、进出站、开关门等一系列“常规操作”。

据悉，20号线列车也是全球首条采用TACS信号系统(基于车车通信的列车自主运行信号系统)实现载客运营的线路，作为行走的“地铁医生”，车辆配备了健康管理、隧道检测、弓网检测、走行检测、主动防撞等多项综合检测系统。

“设备可将列车运行中的各项数据实时发送给控制中心，并通过大数据进行故障分析、列车健康诊断、推送故障处置措施。正常情况下无需司机进行操作，只需工作人员确保设备状态即可，与普通列车相比功能更齐备，系统更智能，操作更便捷。”深圳地铁负责人介绍。(记者 戴晓蓉 通讯员 王禹程)

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