无数钱和人的青春被烧掉 ofo剧中人：我不愿谢幕
“数据出来，大家开始意识到这事儿有多大。”林春木说，“大家都要掌握控制权。ofo不想作为盘中餐，但来不及了，它已经把脖子送给别人。”
不过，绝大多数员工对高层间的明枪暗箭并不知晓。在大部分人看来，滴滴团队到来后把ofo带上巅峰。2017年10月，在滴滴派来市场副总裁南山的领导下，以“一元月卡”和“红包车”两项活动，ofo在低迷几个月后力压摩拜。10月20日，ofo订单冲到3200万单——这是ofo有史以来的最高点，亦是整个共享单车行业的最顶峰。
整个10月，ofo都沉浸在胜利的喜悦中。“一切都很顺利，一切都能达到目标，只要你想到就一定能做到。”一位员工描绘当时的境况。ofo立于盛世之巅，但这个盛世是“饥饿的盛世”。危险已经降临。
就在这时，滴滴、腾讯推动ofo和摩拜在年底前合并，滴滴承诺争取的软银投资迟迟没有结果，市场上出现ofo高管贪腐、合并等传言。在资本的斡旋中，对ofo致命的威胁是，新的融资没有进来。而将ofo推上顶点的月卡和红包活动，加剧了这场资金链危机。
一位接近软银人士说，当时关于软银投资ofo的新闻稿已经写好，通稿上写的融资额为18亿美元。
把付强赶走当天，戴威在内部召集临时会，通知公司要做收入——这是传递出资金不足的一次确切信号。“这之前大家一直信心满满，觉得要有一大笔融资进来，把摩拜收了，或者合并ofo占主导，或者至少滴滴占主导吧。”上述滴滴系中层人士说。
一位接近戴威的人士称，戴威事后反思，去年在融资节奏把握上过于乐观。2017年9月、10月，ofo、摩拜竞争焦灼上升，ofo占据有利地位。“那时国际资本排着队要投，从来没想过自己会缺钱。”
ofo走到现在，身陷复杂牌局是本因——最上层是阿里和腾讯的局，中间是蚂蚁金服、滴滴、美团的局;公司治理、成本控制、创始人经验、金融环境，都是相关因素，每一个因素占一定比例，每一个因素都有量变，共同促成今天的局面。
“一个小孩去挥舞大锤，他能驾驭得了吗?刚抡起来，就扛不住了。”一位ofo供应商说，现在大家希望这个锤子能再悬一下，让阴影下的蚂蚁赶快跑。等锤子真的抡下来，投资人、供应商、用户，无一能幸免。但反过来说，也正是这些投资人、供应商、用户亲手将大锤交到这个孩子手里。
｜大梦一场、青春散场
“大家都在等结局，但是你以为你活到了最后一集，却一直是倒数第二集。”
在ofo搬离理想国际前的最后一个周五，《财经》记者来到ofo办公室。彼时10层、11层已在一个月前退租，15层、20层即将退租。金黄色的背景衬托办公室明亮如往昔，只是已经没什么人。满屋子堆放着打包好的纸箱，办公桌也基本收拾干净，桌面大片大片空白。ofo总部已从繁荣时的3400人裁减至400余人。才17点30分，员工熙熙攘攘下班往外走。
一位在场员工感慨，在ofo的这几年，总在不停搬家。一开始因为扩张，一层放不下，变两层、三层、四层;现在不仅从四层缩回两层，还从两三个办公场所全部集中到一个场地。而ofo给员工配备的2000元白色升降桌，在半价出售。
记者在现场看到，ofo办公室挂了两张画像——何塞·穆里尼奥和丘吉尔。两张黑色背景的海报上，分别是他们的两句名言：“早已注定，我只能在荆棘中采拾鲜花，但重要的是要对胜利和信念充满执着。”“我没有别的，只有热血、辛劳、眼泪和汗水献给大家。你们问我们的目的是什么?我可以用一个词来答复：胜利!”两句话正好代表戴威绝地重生的心境。
另据《财经》记者了解，一段时间ofo有合伙人在读特朗普自传《永不放弃》。
(在搬离理想国际大厦的最后一个周五,?ofo办公室灯火通明，但是已经没什么人，而楼下一层的其他公司办公区仍然人头攒动。摄影/张珺)
过去一年，不同员工的感知和内心起伏不尽相同。在大多数员工还在各种收购、合并传言中不知所措时，供应链最早感受到萧条。自去年底，ofo就在接连对供应商拉长账期，先是从一个月到三个月，后来是半年。本来在今年1月有一批尾款该支付，但ofo实在拨不出钱，供应链员工们每天忙着应对各路供应商的声讨。“我们一定会付，您再理解理解。”他们会这样说。
公关部、政府关系和地方运维在撤退前，联手为ofo打了一场反击战。面对青桔和哈罗单车进攻，ofo同时动用十几个地方媒体资源给当地政府施加压力，间接撬动地方政府让其限制投放，这使得本来准备在年初大量投放的青桔、哈罗进城时间表大幅延误。“我为我们地方团队感到骄傲。”一位公关人士说。
但ofo铺天盖地的负面没有停息过。“公关的工作是要把窗帘拉上，不让光进来，等到要宣传的时候再把窗帘打开。”另一位公关人士说，“这半年每天都在铲屎，他们还觉得我们铲屎都铲不干净。”
原先冲在最前线的线下队伍反倒清闲了，他们是裁员第一波殃及地;声势浩大的海外团队，在资金步步紧缩下死撑到今年4月，无奈开始撤离;硬件团队反应比较慢，原小米生态链总监张蕊在去年底加入后，带领团队在今年研发了一款叫“FU”的智能锁，不继续沿用“海王星”“天王星”“水星”的命名方式，是励志和ofo落寞的硬件时代撇清关系。然而，“FU”应该无缘问世了。
2018年4月4日，美团宣布收购摩拜，戴威在群里说了句“真的很可惜”。在此之前，他四处找钱试图拦下这笔交易。可惜钱找到了，交易没有拦下。
“我是很想和你把这个事玩到底，你现在跟我说你不玩了。”一位运营员工耿耿于怀。另有员工感慨：“ofo和摩拜因为没有合并，命运发生了分叉。”
5月，戴威在内部发表了一场“丘吉尔演讲”，并发起Victory计划，提出战斗到为ofo赚到1元利润。因为V计划，ofo将双休改成单休，但不久发现员工没那么多事，就又调了回来。有敏感的员工将其解读为“随着这份邮件发出，代表胜利的计划已经宣告失败”。
一位员工还记得，去年6月6日ofo两周年，公司本来说没什么钱，就不办了。但是在前几天，新的钱突然进来，两周年办得热热闹闹。而今年三周年，本来人力准备办活动让大家High一下，结果前一天被叫停。最后他们一起在阶梯教室简单听老板讲了几句，吃了个“生生不息”的蛋糕。活动上，她的同事告诉她：“我要离职了。”
这以后，裁员和离职愈加频繁。500人的离职群已经加满，现在有了第二个。群里员工最关心的问题是：“什么时候有补偿?”现在只有一小部分员工拿到。迟迟没有等到的，已经有人准备动用劳动仲裁。
“大家都在等结局，但是你以为你活到了最后一集，却一直是倒数第二集。”一位2018年7月离职的员工说。
2018年9月，《财经》记者从两个独立信源处获悉，滴滴收购ofo的交易快到最后环节，就差双方签字。ofo对供应商放风：“滴滴的钱就在路上。”很可惜，8月24日滴滴顺风车遇害案爆发，案件和后续的监管风暴一波三折，滴滴无暇顾及于此。
供应商的心态亦是矛盾的。一方面他们尊重创始人的青春与热血，希望ofo能再站起来;另一方面又觉得在与ofo的合作中，他们步步退让——从开始几页纸的条款增至二十多页，但面对他们因债务陷入的惨淡，ofo态度不真诚。一位联合创始人在供应商沟通会上说：“我们也是第一次创业。”“你第一次创业，和我们要倾家荡产没关系，和全世界都没关系。”一位供应商私下反驳。
在ofo这幕历时三年的兴衰剧中，很多剧中人内心发生了巨大转折。“如果谁要是说ofo不好，我就会很难受，很后悔，甚至有点自责。”硬件部门金叶秋说着说着哭了出来。很多人把ofo今日境遇怪罪到智能锁的颓靡上。
“就算不发钱，我也愿意给ofo干一段时间。”一位90后员工说，但他还是走了，因为忍受不了部门纠缠不清的人事关系。“你可以不叫它ofo，叫of，因为没有车轮子了。它坏了，就是这种感觉。”
经历了空降上司的雷冬雪说，他迟迟不敢确认下一份工作，因为心里带着害怕、恐惧和不确定，担心“这件事会不会又在背叛我”。他说：“我们做得最错的一件事就是不够职业，我们用感情在工作。”
而早期员工夏一檬说，在ofo，450元的差旅费，他为了帮公司省钱，每次只舍得花250元。但在后期见多了贪污、捞钱、谋私利，还混得风生水起，内心不平衡。不管他未来在哪里，都会封闭情感。他正在努力成为一名真正的经理人。
当资本之手越来越熟练，创业者永远是生涩的创业者。在ofo的故事里，包括创始人在内的年轻团队不堪重负，一切都在变形。
在2018年这个雾霾席卷城市、对ofo来说尤为难熬的冬日，有一些片段是温暖的。11月28日，戴威在内部信末尾写道：“只要心中有信念，寒冬和黑暗就无法将我们打倒。”夏一檬说，只要组织需要，他随时都愿意回去。
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