浙江临建高速通车“满月” 打造乡村振兴致富路

中新网杭州10月19日电(奚金燕 王小乙)交通是一座城市的血脉和骨架，承载着其发展和未来，对于杭州临安、桐庐、建德这样群山环抱的山区城市而言更是如此。

自9月15日通车运营以来，临金高速公路临安至建德段工程(以下简称“临建高速”)圆了沿线老百姓“家门口就能上高速”的梦想，也让沿线乡镇搭上了经济快速发展的“致富列车”。

家门口的“致富列车”

俯瞰临建高速。王小乙供图

临建高速起于浙皖交界的千秋关隧道，往南经临安、桐庐、建德，终于杭新景高速安仁枢纽，全长85.5公里，采用双向四车道高速公路标准，设计时速100公里，沿线设有於潜北、横路、潜川、乐平、瑶琳、横村6座高速互通出口。临建高速建成通车，结束了安徽宁国到杭州临安之间没有高速公路的历史，串起了杭州西部三区县(市)的省际通衢，方便了沿线老百姓出行。

“以前回娘家，都要绕省道、国道，遇到堵车，一等就是半小时起步。现在直接在家门口上高速就行，又快又方便。”近日，从安徽宣城嫁到临安於潜镇的朱志菊体验了一把“家门口上高速”的便捷，回娘家的路程比以前绕行少用了将近一个半小时。

经常往来宁国和杭州运输建材的张师傅对于临建高速开通后的便利，也是打心底里感到高兴：“以前行驶山路弯弯绕绕，从仙霞镇出发开车要将近3个小时才能到杭州市区。现在高速出行节约了很多油费，抵掉路费还有节余呢。”

助力沿线村民实现“家门口就业”

临建高速的开通，为当地提供了更多的就业机会。10月16日早上7时30分，家住杭州市桐庐镇桃源村的巫剑鑫忙完清晨的第一波农活，便步行前往离家不到几百米的工作地点——瑶琳收费站。巫剑鑫是临建高速开通前入职的第一批收费员。对于目前的工作生活现状，巫剑鑫很满意。“不仅工作稳定，收入还有保障，最主要的是离家也近，闲暇时刻还能照顾一下家里的农活。”

为更好地解决乡村就业难问题，高速公路开通前，运营管理单位浙江交通集团高速公路杭州北管理中心(以下简称“杭州北管理中心”)以“稳岗就业”为导向，采取“社会招聘、本地就业”的双向渠道，先后组织招聘19场，累计招聘高速沿线乡镇村民89人，占外招总数的79.5%。杭州北管理中心通过组织内部培训，帮助他们掌握收费、水电、系统等一技之长，更好地服务来往司乘。

此外，根据沿线村镇农产品产销特点，杭州北管理中心积极引荐当地村民将自产的水果、蔬菜等农副产品，送到高速服务区进行摆摊售卖，让更多人实现“家门口就业”。

杭州北管理中心相关负责人介绍，临建高速全线开通一个月以来，日均车流量逐渐攀升，特别是横村收费站日均车流量已达1200辆，节假日突破11000余辆次。

“高速+旅游”助力经济发展

临建高速通车不光为沿线乡村就业“减负”，还给村镇旅游发展带来了新动能，让沿线乡村迎来了“高速时代”。

10月15日，中秋国庆长假已过，杭州临安潜川镇乐平村的炳洪饭店内，一波一波来自江苏、上海等外省游客仍旧络绎不绝。经营农家乐超过三十余年的炳洪饭店老板曹炳洪忙得不亦乐乎。“自从临建高速开通后，我们小店的生意比以前翻了两番不止。除了江苏、上海方向游客，还多了一批批慕名而来品尝乐平清水鱼的安徽游客。”

据悉，10月15日当天，炳洪饭店迎来了一批来自安徽宁国的观光团，团员李大伯品尝着当地有名的乐平清水鱼，连连竖起大拇指，赞不绝口：“终于尝到了‘一鱼六吃’这道乐平网红名菜，果然名不虚传。吃完清水鱼，再去逛逛瑶琳仙境。”

临建高速串联起临安、桐庐、建德三个市(县)十一个乡镇，将省级湿地公园南堡湿地公园、4A级景区天目山、瑶琳仙境、垂云通天河等知名旅游景点串联成线，接入高速公路网，形成一条“江南风情走廊”，带动旅游经济发展的同时，也构建了沿线大文旅发展格局。

“出了临建高速瑶琳收费站，开车只需十分钟便可以到达我们桃源村的国家4A级风景旅游景区——瑶琳仙境。高速开通后，景区流量同比增加1.5倍左右，极大地拉动了村镇旅游业的发展”，桃源村村委书记许建英介绍，除了瑶琳仙境，桃源村的其他两个景点纪龙山神仙峰、桃源谷也迎来了旅游高峰。

舞动在青山翠谷间的临建高速。王小乙供图

临建高速这条致富之路，让临安、桐庐、建德加快融入杭州“一小时交通圈”。如今，穿梭于青山绿水，临建高速犹如一条长龙，舞动在青山翠谷间，串联起民生、物流与产业，让千家万户的老百姓与区域经济的快速发展紧密相连，为地方经济、乡村振兴提供坚实的交通保障。(完)

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