奇瑞诞生全新产品序列看捷途能否玩转“旅行+”

发布时间：2018-01-23 09:34:43

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来源:经济日报

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略显盲目的品牌扩张，不仅未能给奇瑞带来立竿见影的效果，反而拖累奇瑞在市场中迷失方向，并被竞争对手纷纷超越。

终于在2013年，奇瑞发布了回归“一个奇瑞”的全新品牌战略，暂停原有三个品牌，将所有产品都回归到奇瑞母品牌下，将开瑞剥离到奇瑞控股。

2014年，随着奇瑞控股旗下全新汽车品牌——凯翼汽车销售有限公司正式成立，奇瑞集团也逐渐形成了乘用车方面低端凯翼、中端奇瑞、高端观致和捷豹路虎、商用车方面开瑞品牌的布局。

然而奇瑞集团对旗下品牌的梳理并未停止。刚进入2018年，奇瑞就先后卖出观致和凯翼的股权，并失去两品牌的控股权。究其原因，大概是成立十年的观致汽车和成立三年的凯翼汽车销量持续惨淡，让奇瑞看不到未来的方向而割爱。

当人们又一次相信奇瑞集团将要集中精力发展主力品牌——奇瑞的时候，本次发布的奇瑞商用车旗下全新产品序列——捷途又让人有些措手不及。

不过在奇瑞集团看来，捷途则拥有美好的前景。奇瑞控股集团董事长尹同跃在现场自信满满地表示，JETOUR捷途这一全新产品序列在未来将对飙宝骏。不过通过数据可以发现，曾经称霸中国自主品牌汽车长达11年的奇瑞，如今不仅早已被吉利、长安、长城等大集团甩开，就连广汽传祺、上汽乘用车等后起之秀也大有完成超越之势。

奇瑞控股集团董事长尹同跃郭跃摄

而捷途的假想敌——宝骏，在2017年已完成销量过百万辆的壮举。反观奇瑞，其在2010年达到销量巅峰的年销68万辆之后，销量便连年举步不前，别说寄希望于一个全新的产品序列，就是整个集团的销量也难敌宝骏品牌。

好在，除了奇瑞集团，还有众多经销商对捷途的未来充满乐观。经济日报-中国经济网在活动现场对两位捷途潜在经销商进行了采访。

其中一位来自河南、拥有8年销售经验的经销商表示，当今市场的消费者对品牌的概念正在弱化，这给了捷途很好的机会;同时，在河南市场，自主SUV车型销售非常火爆，捷途只要定价合理，就一定可以热卖。另一位来自青海的经销商，则伴随着凯翼的诞生直到现在，拥有销售新品牌的丰富经验，因此得知捷途发布便非常关心，他认为，捷途虽然是新品牌，但只要建立好口碑，后期发展也是令人期待的。

值得注意的是，两位经销商在现场看车后，都对捷途首次亮相的车型赞不绝口，甚至都迫切地想要签订代理合同。由此可见，虽然奇瑞集团旗下品牌的分分合合，让人们对捷途的未来充满一丝担忧，但奇瑞集团上下一致的自信、与业内销售一线人员对其的肯定，还是让人对捷途的未来充满了期待。(郭跃)

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