大众冯思翰：做最国际化的中国主机厂 依靠三大支柱扩大领先优势

“在今后的两三年间，我们将依靠三大支柱扩大领先优势：SUV攻势、电动化和全面互联化。”大众汽车品牌中国CEO冯思翰在1月初与媒体沟通，揭秘大众在华发展战略和规划。

2017年，大众汽车品牌全球范围内实现超过600万辆的销量，而中国市场对此起到了直接的决定性作用，总销量达到317万辆。

“大众汽车品牌究竟在中国是最成功的国际主机厂还是一个在中国最国际化的中国主机厂，这是一个核心的问题。在我看来其实大众已经越来越多地在成为一个最国际化的中国主机厂。”面对巨大的市场规模，冯思翰将大众在中国的本土化定位进一步提升。

发起SUV攻势

虽然中国的SUV市场增速趋缓，但仍是兵家必争之地。而过去几年中，大众显然产品布局不足，没有充分享受到这一市场的增长红利。不过，如今，大众将在中国发起全面的SUV攻势。在2020年之前，大众品牌将会在中国市场投放至少十款SUV，涵盖小型SUV到全尺寸SUV，其中不包括纯电动SUV。

“在2018年，大众汽车品牌总计将会投放9款新车，其中4款是SUV。” 其中，在一汽-大众，将会率先推出一款紧凑SUV车型T-ROCK和一款定位中高端A+级SUV。

在SUV里，A级和A+级以及轿车的A级市场通常是竞争最为白热化的细分市场。由于预算的原因，对于消费者尤其是第一次购车的消费者来说，A级或A+级是大多数人最心仪的细分市场，因此规模最大，体量最大，竞争也最为激烈。大众汽车能否在竞争中取胜?

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