兼顾动力和舒适性 试驾长安第三代悦翔

内饰方面，新车采用黑色内饰，配合高品质亚光电镀材质、钢琴烤漆面板等细节装饰，环抱式非对称布局和手工缝线设计可以较好的提升车内质感。

三辐式平底多功能方向盘造型动感，握感较好，两侧设有电话、音量、定速巡航等按键。仪表盘简洁大气，采用机械+液晶屏组合模式，正中央的时速表更显运动风格。

全系标配悬浮式7英寸中控屏，界面美观，操作流畅，且搭载in call智能车载互联系统和百度CarLife手机互联功能。下方为音量调节和空调控制区，两个圆钮采用对角线设计，布局新颖。

第三代悦翔配备了博世第9.3代全新集成式ESP车身稳定系统，包含了ESP电子稳定控制系统、HHC上坡辅助、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动动力分配、TCS牵引力控制系统、BAS液压制动力辅助系统等功能。

新车座椅采用皮革与织物混搭的材质，皮质部分触感比较细腻，臀部、腰部的织物保证了透气性，座椅靠背对腰部的支撑也足够，座椅的调节为手动。此外，新车还配置了具有防夹功能的电动天窗。

动力方面，第三代悦翔搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为78.5kW，峰值扭矩145Nm，传动系统匹配5速湿式双离合器变速箱。

实际驾驶中，第三代悦翔起步轻快，这种感觉一直持续到60km/h。若想在高速路段中完成超车动作，需要深踩油门，此时由发动机传出的噪声较大，在同级别车型中，属于平均水平。

同时，这台5速湿式双离合器变速箱在试驾环节中没有出现明显的顿挫现象，无论升/降挡的平顺度还是换挡速度，基本都和自动变速箱无差异。

方向盘会随着车速的高低调整转向力度，但整体手感偏沉，指向性一般。底盘的设定更偏向舒适性，后悬挂对于高速的长、短波震动处理较为理想。

结语：

第三代悦翔在外观、配置、和动力性能等方面，均有较大提升。双离合变速器作为新车一大亮点，在燃油经济性的表现上更易满足消费者的购车诉求，具有较强的市场竞争力。

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