新航要做大廉价航空转机客市场　吸引更多人去新加坡转机

　　《日本经济新闻》报导，上周五新加坡航空公司宣布，为了提高新航在廉价航空(LCC)市场的竞争力与综效，新航旗下的两家LCC，虎航(Tigerair)与酷航(Scoot)将合而为一，预计2017下半年虎航将併入酷航。换句话说，如今已创立12年的虎航品牌，将在2017下半年寿终正寝。这项消息使外界担忧，2013年底华航(2610)与新加坡虎航合资成立的本国LCC「台湾虎航」的前景。台湾虎航资本额20亿元台币，其中华航持股8成，华信与新加坡虎航各持股10%，并于2014年9月首航新加坡。

　　新航要做大LCC转机客市场　吸引更多人去新加坡转机

　　新航控股两家LCC之Budget Aviation Holdings执行长李立兴(Lee Lik Hsin)，上周五在记者会上说：「我们可以从单一品牌中获益，包括统一行销的综效，以及向更多顾客传达更强大的品牌，如此可以带进更多顾客。」报导指出，新航希望藉此增加在LCC市场的转机旅客人数，也就是吸引更多旅客到新加坡转机，因为这是这个城市国家的航空业者，提高旅客人数的唯一方法。目前酷航与新加坡虎航的转机旅客人数不多，还不到总旅客人数的5%。

　　2004年新加坡虎航成立　2011年酷航成立

　　新航转投资的虎航于2004年成立，主攻短程LCC市场，而2011年成立的酷航主攻中长程LCC市场。自从上半年新航取得虎航过半股份，并準备将虎航从新加坡交易所下市后，虎航与酷航的整合就加快了脚步，今年5月两家公司已经移至同一个控股公司下，只是还以各自品牌对外营业。10月25日华航总经理谢世谦曾在立法院表示，华航为了改善台湾虎航体质，正协商买下新加坡虎航持有的台湾虎航10%股份。至于台湾虎航的机队，华航将整体运用，年底前华航会先拿回2架使用。

　　图为新加坡廉价航空业者虎航之飞机。翻摄日本经济新闻网站

　　图中为新加坡航空控股两家旗下廉航之Budget Aviation Holdings执行长李立兴。翻摄自新加坡海峡时报网站

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