深圳站加入高铁“朋友圈” 可直达上海南京武汉

首趟高铁列车从深圳站驶出。 深圳商报记者 廖万育 摄

“爸，我4小时22分钟后到达南昌西站，您来接我吧!”1月10日8时08分，随着G2724次列车从深圳站缓缓驶出，在深圳国贸工作的李先生高兴地拨通了父亲的电话。这是百年老站开出的第一趟高铁列车，标志着深圳站加入高铁“朋友圈”。

深圳站开出高铁可直达上海南京武汉

2022年1月10日零时起，广铁集团实施2022年第一季度列车运行图。运行图调整后，位于罗湖的深圳火车站将首开跨赣深高铁线列车17对，旅客可以在深圳站乘坐复兴号、和谐号直达上海虹桥、南京南、徐州东、武汉、合肥南、婺源、南昌等地。

1月10日开出的G2724次列车成为深圳站有史以来开出的首趟高铁。该趟列车由深圳开往南昌西，8时08分出发，12时30分停靠南昌西，全程4小时22分钟，中途停靠河源、赣州等地车站。乘客吴先生告诉记者，自己祖籍河源龙川县，当天老家新居入伙，自己头一天才从新闻上得知深圳站也开了高铁，特意买了票。“相比去深圳北站，我到罗湖坐车更方便，地铁不用换乘。以前坐普铁回家要3个半小时，现在只要1个小时就能到龙川，真是太方便了。”

记者了解到，去年9月25日，经过铁路线路设备扩容提质改造，实现了广深城际线与赣深高铁顺利“牵手”，深圳站往赣州方向跨线高铁列车得以开行。此次调图后，深圳站至南京南最快7小时43分可达，较既有经宁杭、杭昌、合福、南龙、龙漳、杭深高铁快3小时7分钟;深圳站至上海的旅行时间也有望压缩至约7小时，较目前缩短近一半。深圳至南昌的旅行时间也将大幅缩短，这使得广深“朋友圈”进一步扩大，沿线城市将加入珠三角两到三小时经济圈。

进站流线优化，高铁候车区位于车站二楼

据介绍，车站已提前为高铁开行做好了准备，优化调整进站流线，将广深城际调至负层，以“C”字母开头的列车，候车、乘车均在负层地铁交通层，车次以“K、T、Z、D、G”字母开头的列车，候车、乘车均设在二楼区域。

此外，深圳站将严格落实疫情防控常态化要求，通过加强车站通风、消毒、卫生保洁等措施，努力为旅客营造健康安全出行环境。根据深圳市疫情防控要求，目前离深旅客需凭粤康码绿码及持有48小时内核酸检测阴性证明，方可进站乘车。

从蒸汽机车到高铁，百年老站蝶变

深圳站是深圳历史最悠久的车站。清宣统三年(1911年)，深圳站设在深圳墟(今东门老街解放路口一带)，为广九铁路(华段)的站点之一。最初的车站只有一个站台、两条轨道和一个售票窗口，线路上行驶的是时速仅30公里每小时的蒸汽机车。1950年车站从深圳墟搬到目前位置;1990年6月完成改建，由边陲小站变为一等客运大站。1994年12月，中国首条时速160公里的准高速铁路——广深准高速铁路通车，深圳站进入准高速时代。2007年，“和谐号”动车组列车开始在广深线载客试运行，深圳站进入动车时代。2019年7月，由深圳开往广东怀集方向的D7554次列车从深圳火车站驶出，成为深圳站有史以来开出的第一趟跨线动车。如今，百年老站又迎来了首趟高铁。

从蒸汽机车到高铁开行，深圳站见证了城市铁路发展，百年老站不断发生蝶变。(深圳商报记者 肖晗 通讯员 唐凯 胡福祥)

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