铁路局回应一票难求 火车票以后会涨价吗?
今年的春运火车票似乎比往年要难抢好多，为什么车票这么难抢?是因为车减少了?还是人增加了?近日，铁路局回应一票难求的春运，看看今年的火车票为什么比以前难抢那么多?
针对春运“一票难求”的问题，交通运输部副部长、国家铁路局局长杨宇栋回应称，今年的春运肯定要比往年春运组织得更好。今年春运的能力，不论是从铁路的能力，还是从民航的能力、公路的运输能力来说，都要比往年大，比往年提供得更充分，在服务上比往年要做得更好。
“从铁路的情况来看，元月5日将实行新的列车运行图。新的列车运行图安排的铁路客车达到3570对，与去年春运相比，节前增加能力7.5%，节后能力增加7.1%。”杨宇栋说。
此外，杨宇栋还透露，自今年10月1日到明年1月31日，铁路运输企业至少要增加90组以上动车组，每天至少再增加20万人的运力。从这几组数据来看，今年春运铁路的组织和准备要比往年有进一步改进。
普速列车是否减少了?
——今年没有减少反而增加了
《中国交通运输发展》白皮书显示，截至2015年底，中国多层次铁路网络初步形成，铁路营业总里程达12.1万公里，居世界第二，高速铁路里程达1.9万公里，居世界第一。
随着高铁的不断增加，也有不少民众反映，普通车次如T字头、Z字头的车在不断减少，出行成本有所增加。
对此，杨宇栋回应称，在高铁和普速列车的安排上，一方面大幅度增加动车组的能力，同时为了照顾到广大普通老百姓，特别是低收入人群的返乡回家过年，今年普速列车的开行没有减少，反而是增加的。
火车票以后会涨价吗?
——价格上下浮动 不能乱涨价
对于以后火车票价格是否会进行调整的问题，杨宇栋表示，铁路运输价格方面，国家有关部门对国家铁路运输企业给予了充分支持，赋予了铁路运输企业对铁路客运价的部分自主定价权。当然，当中对于普速列车中的硬座，也就是人民群众出行当中最基本的硬座这部分价格，还是实行中央定价，以保证老百姓的基本出行。
杨宇栋指出，铁路运输企业会根据市场情况，根据整个区域经济发展的情况，在价格方面有针对性地进行调整。首先要考虑的是让广大人民群众享受到改革发展的成果，有更多的获得感，所以不能乱涨价。
“第二，要根据市场的情况，同时兼顾企业经营的情况，在价格方面进行上下浮动，保持铁路运输企业一个市场主体地位，让它能够适应市场，让它能够更多地取得效益。”杨宇栋说。
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