MH370坠机真相揭晓：飞机直接坠海 历次自杀式坠机盘点

　　马来西亚MH370航班失踪事件从发生距今已有二年之久，两年前，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，这架航班就是MH370。截至目前，共有22块疑似MH370航班残骸在莫桑比克、坦桑尼亚等海边被发现。

　　澳大利亚运输安全局称，这块有飞机襟翼残骸的检测工作正在进行中，但该局负责人彼得·福利告诉记者称，澳方分析结果显示，在MH370航班失事坠海的瞬间，这块襟翼并未放下而是缩放在机翼里。正常情况下，如果飞行员尝试进行软着陆，必须放下襟翼。这表明MH370航班是以高达20000英尺每分钟的速度从 35000英尺的高空直坠入海，没有进行紧急迫降或滑行。

　　在空难事件调查中，“飞行员自杀”几乎是一个禁忌。即便存在相关证据，调查人员和官员往往也不愿公开承认真相，但实际上确实有这种情况发生。下面盘点一下近年来疑似飞行员自杀引发的空难事件。

　　日航空难

　　1982年2月9日，日本航空公司1架客机在飞往东京羽田机场途中，在东京湾坠毁，机上174人中有24人遇难。调查报告将责任归咎于机长精神状况不稳定。

　　在黑匣子的录音中可以听出，副驾驶和随机工程师曾试图制止机长的行为。日航后来承认，在1980年晚些时候，该机长曾被诊断出“心理疾病”，但之后又被认为完全适合飞行。

　　摩洛哥皇家航空空难

　　1994 年8月21日，摩洛哥皇家航空公司从摩洛哥阿加迪尔起飞后不久撞山坠毁，机上44人全体罹难。调查委员会表示事故是机长自杀或蓄意谋杀所致。从摩洛哥的阿加迪尔起飞后，机长就关掉了自动导航系统，然后撞向了山腰。有关机长自杀或蓄意谋杀的理论当时遭到了飞行员工会的驳斥。

　　胜安航空185航班空难

　　1997年12月19日，由波音737-36N客机执行的胜安185号航班由印尼雅加达起飞前往新加坡。起飞后，飞机却突然高速俯冲，最终坠毁于印尼的穆西河中，机上104人无人生还。

　　参与了调查的美国国家运输安全委员会认为，“失事原因是有人蓄意操控飞机坠毁，此人极有可能是机长朱卫民”。调查发现该名机长在1997年下半年的工作上曾遭受过挫折;而他近来在股票上亏损大约100万美元。加上飞机的黑盒在坠毁前可能是被关掉这一点，因此NTSB认为，这是一次蓄意坠毁飞机的事件。

　　埃及航空MS990航班空难

　　1999年10月31日，MS990号班机从纽约肯尼迪国际机场起飞后，直冲坠毁大西洋，机上217人全部丧生。据悉，在起飞30分钟后，飞机突然急速下降，30秒内从36000英尺急速下降至19000英尺，最终导致飞机解体。

　　美国国家运输安全委员会(NTSB)认为，在正机长离开驾驶室时，备勤机师GamilAl-Batouti控制了飞机。他关掉了自动导航系统，有意把飞机坠落在大西洋海上。这个结果引来埃及政府的不满，他们认为是飞机的机件问题而导致意外。

　　莫桑比克航空TM470航班空难

　　2013年11月29日，莫桑比克TM470航班的残骸在纳米比亚被找到。客机失事后被大火烧毁，机上包括一名中国乘客在内的34人全部遇难。

　　2014年1月，纳米比亚工程与运输部代理常务秘书埃里克松-能格拉在首都温得和克发布了对这起事故的初步调查报告，报告显示飞行员蓄意行为导致了此次事故发生。

　　坠机前，24岁的副驾驶离开驾驶舱去厕所，机长费尔南德斯独自在驾驶舱。飞行数据记录仪的录音显示，客机骤降时有人试图进入驾驶舱，有使劲敲门和撞击声，但没有成功。

　　马航M370

　　2014 年3月8日凌晨,马来西亚航空公司MH370航班,在马来西亚与越南的雷达覆盖边界与空中交通管制失去联系，至今未找到飞机残骸。机上载有227名乘客 (其中中国大陆153人，中国台湾1人)，机组人员12名。马来西亚警方已经确定机长沙阿是最大嫌疑，他被认为离婚导致严重抑郁。

　　德国之翼

　　3月24日在法国阿尔卑斯山上坠毁。机上150人全部遇难。法国检察官表示，该航班的副驾驶AndreasLubitz故意坠毁飞机。根据驾驶舱的语音记录器，在飞机急速下降时，Lubitz还活着。而此时该航班的机长被锁定在了驾驶舱之外，拼命地敲门。

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