港珠澳大桥贯通 全长55公里可抵抗16级台风

　　昨日，全球最长跨海大桥——港珠澳大桥主体桥梁贯通。图中风帆造型主塔，由在鄂央企中铁大桥院设计、中铁大桥局建造。

　　港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，全长55公里。记者了解到，这一举世瞩目的工程中，不少在鄂央企贡献了自己的一份力量。

　　作为在汉的“中国桥梁建设国家队”，中铁大桥局承建的桥梁工程CB05标，是港珠澳大桥桥梁工程三个土建标段中工程量最大、结构形式最繁杂的标段。该标段工程内容包括九洲航道桥、非通航孔桥及珠澳口岸连接桥、暗桥、互通立交等。其中，九洲航道桥为双塔单索面钢混组合梁斜拉桥，大桥主塔高120米，为风帆造型，全长693米。

　　为建设好港珠澳大桥，中铁大桥局还研制出长、宽各1.77米，承载力达3000吨的世界上最大尺寸橡胶隔震支座，与桥梁上下部结构连接，犹如给大桥安装了“定海神针”，可抵抗16级台风、8级地震及30万吨巨轮撞击。

　　此外，中建三局一公司承担了港珠澳大桥的重要配套工程珠海口岸Ⅰ标段总承包工程。九洲航道桥“风帆”造型的主塔，出自在汉桥梁设计“国家队”中铁大桥院手笔。港珠澳大桥海底隧道由33节钢筋混凝土结构的沉管对接而成，在汉的中交二航局承担了近一半的沉管预制。武船重工承建了桥梁主体约一半的钢结构制造，总重16万余吨。