首列悬挂式空中列车明年营运
【大公报讯】综合新华社、观察者网报道：9月30日，由西南交通大学等多家单位联合研製的国内首条新能源悬挂式空中轨道交通试验线在四川成都亮相。全国首列新能源悬挂式空中列车成功挂线，并进行短距离试跑。这款拥有完全自主知识产权的新型现代交通系统，已进入全面测试各项性能指标阶段，未来成为空地立体交通格局的重要补充。该系统创造性地将锂电池包代替高压电用于列车的牵引动力，在世界上属于首创。
中科院院士、西南交通大学教授翟婉明是该项目的总设计师。他介绍，「明年就能投入商业运营」，空中列车挂线成功，意味着我国成为继德国、日本后掌握这一技术的国家。同时，我国设计的空中列车採用新能源技术，更绿色节能环保，可用于高铁机场之间的接驳、城市特定区域交通连接、景区游客集散中心与入口间的转运等。
可用于接驳高铁和机场
据悉，悬挂式空中轨道交通系统与高架轻轨或骑座式单轨不同，不是将路面轨道整个抬入空中，而是由钢铁或水泥支柱将轨道支撑在空中，列车以悬挂的方式运行。根据规划，整条试验线全长为1.25公里，涵盖缓坡、弯道、车站、充电站等多种路况和设施，满足整个系统试验所需。
另据四川日报报道，这列新能源悬挂式空中列车由两节车厢组成，长18米，宽2.3米，外表为大熊猫样式，整体悬挂在一根箱形轨道樑上。300米的试验轨道樑离地约8米左右，由间隔10米的支撑柱支撑在空中。列车内部类似地铁，大玻璃窗为乘客提供了很好的城市景观俯瞰视角。工程师介绍，该车设计时速为60公里，单节车厢定员120人。
时速60公里 每车厢载120人
2016年初，中唐空铁集团组织各方力量进行技术攻关，由西南交通大学牵引动力国家重点实验室牵头，联合中国中车、中国中铁、攀枝花钢铁公司等7家大型国营企业协同研製，建成新能源空铁产学研一体化协同项目平台，仅用大半年时间完成设计、製造。
原标题：首列悬挂式空中列车明年营运
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