人才和产业“打包”来开封 开封综合保税区未来大有可为

去年12月，开封综合保税区一经国务院批复设立，就引发了关注。

开封综合保税区的建设，吸引了人才回流，也带动了产业集聚。

吸引人才回流更多企业向开封集聚

开封人赵亮原来在洛阳一家证券公司担任总经理，2019年10月，赵亮带着让开封造产品“出海”的情结，从洛阳回到开封，担任开封经济技术开发区投资控股有限公司总经理。赵亮说，在洛阳期间，他总会在心里不自觉地比较这两个古城。“开封企业比较少，几乎没有做证券的土壤。”赵亮说。

回到开封工作后，赵亮希望通过在金融、证券方面的专业知识和多年积累的资源为老家开封赋能。就在这周，他以开封经济技术开发区招商组组长的身份赶赴珠三角。“其实不单单是把某一个商给招过来，更多的是要把那边先进的管理经验、投资经验的资源，打包整合带到开封来。”

赵亮说，可以通过双方公司合作或者合资落地开封的办法，把对方的理念、产业、运营模式等注入开封，成就一条把产业集群引入开封的道路。

和赵亮一样，开封综合保税区建设发展有限公司工会主席陈震这次也有了身份转变。之前他本是当地规划局的一名公务人员，进入开封综保区后他成了一名企业人员。身份的改变让他对“企业如何降本增效”这个问题感受尤为深刻。

现在他作为开封赴省外驻地招商人员，主攻长三角地区。在十几天时间里，他已经约访了杭州20多家电商企业，平均一天要拜访两家企业。

陈震说，开封综保区从申报到批复只用了9个月时间，这种速度下，开封综保区从上到下的工作压力可想而知。这次去长三角招商，自己感到压力更大、责任更重。他希望这次奔赴长三角，能为开封综保区带来跨境电商和汽车零部件、智能制造类的产业，让更多的企业集聚在开封，享受综保区这一国家级开放平台的成果和便利。

乘着郑开同城化的“东风”，开封综保区将大有可为

而今，开封综保区的赋能优势已经初步显现，获得当地企业的肯定。

在今年11月初的奇瑞开瑞牌K60汽车出口海外协调多式联运业务过程中，由于出口车辆较多，一时间难以协调集装箱资源，港口只给了协调下来的这批集装箱6天的免箱期，开瑞牌K60汽车这次出口必须压缩集装箱周转时间。

“靠公海联运根本运不完，公海联运、铁海联运同步运到青岛港，才能把这次开瑞汽车出口的车辆全部运输完毕。”吕波说，正是因为这次出货量大，才造成运输结构的调整，并有了“一单到底”的实践。

此次开瑞汽车出口海外产品“一单到底”全程物流新模式，成为开封综合保税区年底封关运营前的一次实战演练，也是在为开封国际陆港后期运营预热。

吕波提到，对于内陆城市来说，大宗货物出口对于铁路运输的需求十分明显。从产业来说，随着河南制造业高质量发展，将有更多优质产业集聚河南。

以开封为例，汽车及零部件外贸产业基地、高端电子产品制造基地、农副产品加工基地和电子商务产业基地的建设正在加快，未来有着更为庞大的出海需求。从费用方面来说，铁路运输从开封到达青岛港的集装箱运费政策上具有下浮空间，一节集装箱将近能优惠2000元钱，大宗货物更青睐于走铁路出海。

他还提了一个观点，以汽车产业集群为例，郑州现在已经有6个汽车主机厂，随着比亚迪到来，7个汽车主机厂的产值可以超过3000亿元规模，其带动的上下游产业链产值可以达到5000亿元。

“这样庞大的产业集群，几乎需要再造一座城。”吕波说，这样的产业集群只能在郑开同城化、城市融合中布局和发展，位于开港经济带关键位置的开封综保区在这样经济腾飞的大势中将大有可为。(顶端新闻·河南商报首席记者杨桂芳)

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