广州网约车新政：七成专车或被淘汰 车费或是的士两倍(2)
广州出租车改革意见稿出台，分歧不大，阻力较小?
“份子钱”还会继续交吗?
金羊网讯8日，《广州市人民政府关于贯彻落实国务院办公厅深化改革推进出租汽车行业健康发展的意见》(以下简称“《意见》”)发布，其中提及完善新增运力指标的配置、构建合理利益分配制度等内容，为即将到来的改革定下基调。有广州出租车行业人士表示，相比网约车新政意见稿，这份《意见》或分歧不大，阻力较小。
广州的出租车还会不会继续投放?
根据《意见》，广州将根据城市特点和出租汽车发展定位，综合考虑人口数量、经济发展水平、城市交通拥堵状况、出租汽车有效里程利用率及社会公众多样化出行需求等因素，合理把握出租汽车运力规模及在城市综合交通运输体系中的分担比例，并建立出租车运力规模动态监测调整机制，增强企业调整运力规模的自主权，逐步实现更加市场化的运力调节方式。
司机与出租汽车的“份子钱”制度会否变革?
《意见》提出鼓励、支持和引导出租汽车企业、行业协会与出租汽车驾驶员、工会组织平等协商，合理确定出租汽车收入分配标准及模式，并根据经营成本、运价变化等因素实行协商调整。严禁出租汽车企业向驾驶员收取高额抵押金。采取承包经营方式的，出租汽车企业要与驾驶员在承包合同中明确承包费标准或定额任务。行业协会要组织、引导企业探索利用互联网技术更好地构建企业和驾驶员运营风险共担、利益合理分配的经营模式。
此外，《意见》还表示将优化巡游车运力指标管理制度，如无偿配置一定比例的运力指标给服务质量高的出租汽车企业;将建立出租车运价动态调整机制，由发改委、交通部门定期评估、动态调价;还拟规定已取得巡游车驾驶员从业资格的，在注销注册后，可直接申领《网络预约出租汽车驾驶员证》。
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