三六零放弃10亿增资 哪吒汽车两年亏42亿经历了啥?
随着近段时间油价“破10”,坊间对“造车新势力”的关注度也在不断攀升,近日,新势力中曾以小巧出名的哪吒汽车,便因周鸿祎旗下三六零(601360)的一则公告,成为了外界的议论焦点。
6月26日晚,三六零发布《关于对外投资的进展公告》称,拟将持有合众新能源汽车有限公司超7999万元注册资本,对应哪吒汽车3.532%股权、10亿元增资额,转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业、深圳精诚开阔企业管理中心,转让对价0元。转让后,公司仍持有哪吒汽车11.4266%股权。
10亿投资对应逾3%股权
企查查数据显示,浙江合众新能源汽车有限公司(哪吒汽车品牌主体)创建于2014年10月20日,注册资本22.6亿人民币,是致力于中国新能源汽车产品的创新设计与研发、生产制造销售为一体的高新技术企业。
去年4月,哪吒汽车宣布启动D轮约30亿元融资,由三六零战略领投,“交易完成后,三六零有望成公司前三大股东”;同月,周鸿祎还在一场业绩说明会上表示,正积极探索智能汽车安全领域市场机会,研判加大相关领域投入、进一步深入发展智能汽车安全相关商业化业务的可行性。诸多消息叠加,很快开启了外界关于“三六零造车”、“新势力崛起”等的无限遐想。
只不过,这场“老牌安全企业”与“造车新势力”的联姻却不时曝出风波。
2021年7月有传闻称,三六零对哪吒汽车的投资一分未出,前者只是“精神股东”,目的是“提升股价”。随后三六零与哪吒汽车均辟谣称,双方合作以来都在按预设的进度正常有序进行,并且双方都在按协议要求正常履约,对造谣诋毁行为保留追究法律责任的权利。
根据三六零此前公告,截至2021年10月27日,预计29亿元的总投资额仅余下10亿元未支付。据介绍,这29亿元中,股权转让相关的9亿元出资款已于2021年5月31日完成支付,增资相关的D1轮领投方首轮投资款10亿元,也于10月27日前完成支付,余下未支付的10亿元投资款,则对应哪吒汽车3.532%股权。但不知为何,在接下来的半年多时间里,剩余的款项却再未传出音讯,直至眼下三六零宣布放弃自己增资权,将之转让给其他公司。
不过,三六零放弃增资的消息,似乎并未对自身股价造成太大影响。6月27日收盘,三六零股价微跌1.07%,报8.31元。
对于放弃增资事宜,三六零对外回应称,为配合哪吒汽车的相关股改以及从公司战略角度出发,决定释放部分股权,由于这部分释放的股权属于还未实缴部分,对公司没有任何影响。目前来看,三六零现金充足,不存在弥补公司主业的说法。
放弃增资为股份制改造?
事实上,除了未再支付的出资款外,周鸿祎关于与哪吒汽车合作的说法,随着时间的流逝似乎也出现了微妙变化。
在去年7月第九届互联网安全大会期间,周鸿祎提到,互联网人独立是造不了车的,所以才投资了哪吒汽车,“选择与哪吒汽车联合造车,就是要将互联网与传统汽车的DNA重组”;而在本月初的一场论坛上,周鸿祎却强调,三六零没有造车,只是“支持别人造车”。
对于从“联合造车”到“支持别人造车”的说法的转变,在不少分析人士看来,似乎与近年来哪吒汽车的经营状况有关。
销量方面,哪吒汽车公布的数据显示,公司5月交付新车11009辆,同比增长144%,在造车新势力排行榜中排名第二位。今年1-5月累计交付新车49974辆,同比增长213%。
然而,在三六零6月26日的公告中,哪吒汽车被曝光的部分财务数据却相当堪忧。
截至2021年底,哪吒汽车资产总额136.9亿元,负债总额83.28亿元,资产净额为53.62亿元;实现营收57.35亿元,净利润亏损29.08亿元。
据此前资料,哪吒汽车2020年实现营收12.97亿元,净利润则亏损13.21亿元。以此计算,哪吒汽车净利润两年内巨亏约42亿元。
目前,造车新势力中的头部企业“蔚小理”均已上市,其后的零跑、威马等也剑指港股,准备争抢下一个敲钟人的位置;而三六零的公告中,则着重提到了放弃增资是准备支持哪吒汽车的“股份制改造”等工作。在这一背景下,外界关于哪吒汽车意图冲刺上市的猜测逐渐升温。只不过,看着哪吒汽车两年巨亏42亿元的业绩数据,若真要尝试IPO,接下来的道路或也将十分坎坷。(本报记者 陈雨禾)
标签: 三六零放弃10亿增资 哪吒汽车两年亏42亿 股份制改造 财务数据曝光
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