张道明：提升郑州都市圈综合交通网络 引导支撑都市圈空间格局形成

张道明

顶端新闻特约专家河南省现代农业产业技术经济评价体系首席专家，河南省农村社会事业发展服务中心(河南省农业对外经济合作中心)主任，河南省青年理论宣讲专家

提升郑州都市圈综合交通网络引导支撑都市圈空间格局形成

《国家公路网规划》与2013年发布的《国家公路网规划(2013年-2030年)》相比，国家公路网总规模由40.1万公里增加至46.1万公里。其中，我省新增纳入国家高速路线10条，约1860公里;我省新增纳入普通国道路线3条，约1053公里。

深化户籍制度改革及其配套政策保障，加快农业转移人口市民化

坚持把推进农业转移人口市民化作为我省新型城镇化的首要任务，稳妥有序推进户籍制度改革，落实《实施方案》提出全面取消城区常住人口300万以下的城市落户限制要求，推动城镇基本公共服务均等化，健全配套政策体系，提高农业转移人口市民化质量。

优化城镇化空间布局和形态，加快构建“一主两副、四区协同、多点支撑”的城市发展格局：优化重塑郑州都市圈“1+8”空间格局，增强洛阳和南阳副中心城市辐射带动能力，打造豫西、豫南、豫东和豫北四大城镇协同发展区，落实完善支持大别山、太行山等革命老区振兴发展政策措施。

强化提升郑州都市圈综合交通网络，引导支撑都市圈空间格局形成

《实施方案》提出有序培育现代化都市圈，对于郑州都市圈来说是一重大利好，以强化提升郑州都市圈综合交通网络为抓手，引导支撑郑州都市圈空间格局形成。

在已建成“米”字形高铁的基础上，进一步强化与国家重要城市群的直连直通，形成与京津冀、长三角等国家级城市群核心城市的高铁直连通道，加快洛平漯周高铁建设，打造郑州都市圈高速客运铁路环线。

加大新基建投入，加强智慧公路建设力度，加快交通基础设施配套5G网络基站建设，推动自动驾驶与车路协同技术研发和在高速公路新建改建路段的试验应用力度，维持河南交通领先优势地位。

标签： 郑州都市圈综合交通网络 空间格局 户籍制度改革 农业转移人口市民化

　　 原标题：张道明：提升郑州都市圈综合交通网络 引导支撑都市圈空间格局形成