广州地铁13号线最新进展：开始铺轨 争取2017年底前建成

　　随着第一组轨排从官湖铺轨基地吊起，广州地铁十三号线首期工程正式开始铺轨。截至目前，十三号线首期土建工程累计完成 75%，全线力争 2017年底前建成。

　　据了解，十三号线首期 11 座车站中，庙头、温涌路、东洲和新塘、官湖 5 座车站已封顶，其余 6 座车站正在进行土建施工;10个区间中，丰乐路至文园、南岗至温涌路、东洲至新塘、新塘至官湖等 4 个区间贯通，其余 6 个区间正在进行土建施工。

　　广州地铁十三号线首期始于黄埔区鱼珠站，经规划路、海员路、黄埔东路、新塘大道西延线、新塘镇中心、107国道和新沙大道，终点为增城区新塘象颈岭站。线路全长约 27 公里，设鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭 11座地下车站(站名为暂定名)。其中，鱼珠站与已开通运营的五号线换乘，夏园站与五号线东延段换乘，丰乐路站与远期的七号线二期换乘，新塘站与穗莞深城际线和十六号线换乘。该线路将填补增城区轨道交通的空白，解决黄埔中心区、增城区新塘镇等地区居民出行问题, 加快东部片区轨道交通线网构建，为广州城市实现人口向东转移的战略规划提供契机。

　　10月19日地铁公司通报，截至目前，十三号线首期土建工程累计完成75%，官湖车辆段累计完成71%，进入建设冲刺阶段。十三号线的规划定位为填充增城市轨道交通的空白，首期计划在明年年底建成，届时，新塘一小时可直达广州市中心。

　　广州地铁13号线首期线路图

　　根据规划部门的客流预测，十三号线建成开通后，首期工程日均客流量初期(2019年)约为22万人次，地铁公司决定采用广州地铁史上首条8节编组A型列车。

　　13号线换乘站示意图

　　据地铁公司介绍，十三号线首期共设换乘站4座。其中，鱼珠站与已开通运营的5号线换乘，夏园站与5号线东延段换乘，裕丰围站与远期的7号线二期换乘，新塘站与穗莞深城际线和16号线换乘。也就是说，13号线首期将会和5号线东延段、7号线二期、16号线等多条线路换乘，市民出行变得越来越便利。

　　地铁十三号线在广州市线网规划中定位为东西方向的高运量城市轨道交通骨干线，解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。因此，十三号线将分两期建设，现在建设的仅是首期。

　　首期的建成开通，将会较好地解决黄埔区、增城新塘等地居民的出行问题，对实现城市“东进”和人口向东转移的战略提供重要的契机。而日后建设的二期将在首期的基础上，向西过中山大道、黄埔大道、东风路和增槎路，一直延伸至白云区朝阳，串联起罗冲围、东风路、珠江新城、琶洲、员村等客流密集区域。

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