广州地铁13号线首期2017年底建成 覆盖黄埔增城区

　　期广州地铁十三号线首期施工捷报频传，继象颈岭站主体结构封顶后，夏园站日前又迎来了主体结构封顶。截至目前，广州地铁十三号线首期11座车站已有10座实现封顶，随即转入附属施工阶段，全线仅剩1座(南岗站)进行主体结构施工，计划年底建成。

　　最新封顶的夏园站位于黄埔东路上，远期需与五号线实现换乘。该站位内雨水、污水、燃气、电信、电力、排水箱涵等纵横交错，管线埋得很深，最深达10米，管线路由少，车站与居民楼距离近，用地协调困难，与BRT夏园站位置距离近而导致交通疏解困难。

　　广州地铁通过管线雷达、探沟开挖、洛阳铲探测、产权单位确认等方式查明管线走向，通过三次交通疏解，增加三角铺盖等措施，圆满完成了前期准备工作。为确保项目节点工期，地铁集团会同参建各方优化现场管线施工工序，集中迁改部分管线，见缝插针进行局部连续施工，通过分区施工，顺利解决了场地、交通疏解困难等问题，安全完成主体结构封顶任务。

　　广州地铁集团透露，截至目前，十三号线首期土建工程累计完成82%，官湖车辆段累计完成82%;11座车站中，10座(鱼珠、丰乐路、文园、庙头、温涌路、东洲、新塘、官湖、象颈岭和夏园站)主体结构封顶，进行附属结构施工，1座(南岗站)进行土建施工;10个区间中，7个(鱼珠至丰乐路、丰乐路至文园、庙头至夏园、南岗至温涌路、温涌路至东洲、东洲至新塘、新塘至官湖)双线贯通，3个(文园至庙头、夏园至南岗、官湖至象颈岭)进行土建施工。

　　(以上内容整理自南方都市报、广州日报)

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