台铁员工为何要抗争　Ｓ先生现身说法

台铁产业工会今年农曆春节除夕到初三发起依法休假，引发社会讨论，台铁产业工会昨在脸书发文说明工会抗争主因之一是因为台铁採取日夜休的轮班方式，让员工几乎1年365天都被绑在车站，一名在台铁工作6年多的站务人员，也接受《苹果》专访现身说法，谈到许多台铁人有家归不得的工作困境。
在台铁局担任站务人员6年多的S先生，虽然2年多前已调回位于中部的家乡，但提起初入台铁前3年多，远赴东部工作，却因台铁轮班制度，有家归不得的往事，仍让他心痛，S先生说：「我永远忘不了，当我要离家到东部上班时，1岁多的老大抱着我的脚，哭喊爸爸不要走的情景」。
而他的故事在台铁并非个案。
现年35岁的S先生家住中部，大学毕业后曾到国小当代课老师，由于工作不稳，他力拼铁路特考，S太太说，先生考上时原以为是全家幸福的开始，未料先生被分配到东部，台铁局採取日夜休轮班制，一家人才知道是噩梦的开始。
依台铁的轮班制，S先生第1天上午8点要上班到下午8点，休息到第2天晚上8时再开始上班到第3天的上午8时，第3天上午8时下班后虽可回租住处休息，但第4天上午8点又要开始一轮日夜休的轮班，第3天短短的休息时间根本无法回中部老家，S先生1年365天要按照这班表4天1轮，几乎全年绑在东部无法动弹。
S先生说，从东部回中部单程就要6小时，来回12小时车程，若一定要回乡探望妻儿，就必须与前辈换假，此时第1天8点要连续上班24小时到第2天早上8点，然后第2天及第3天休假，第4天再继续回来轮班。
不过很多前辈都不肯换班。
就算自己愿违法工作换假连上24小时班，回家对他来说依然是一条漫长的路。
S太太说，先生到台铁工作的6年多她生了2个孩子，至今她仍感到自己像单亲妈妈，因先生工作的轮班制度特殊，她要负起带孩子长大的责任。
孩子病了，先生完全帮不上忙。
S先生说，在东部工作的那几年，很难回中部看孩子，陪伴孩子，好不容易回到家，1岁多的孩子根本不认识他，好不容易跟孩子混熟后，又得离开返回工作岗位，孩子抱着他的脚着要爸爸别走的景象，多年来一直是他心中的痛。
至今老大仍然不肯亲近他，也不愿跟他一起睡觉。
2年多前S先生虽已调回中部，也有较多时间可以回家，但没有完整的休假日，仍然对家庭生活有影响，台铁今年虽配合劳工新制调整班表，却一样要日夜轮班，且变相将加班时数改为休息时数，加班费收入平均减少约3成。
S先生说，台铁员工要争的、只是完整的休息时间与合理班表。
(戴安玮/台北报导)

S先生受访谈到台铁日夜休的轮班方式对家庭生活的影响。
S先生提供

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