高铁票最高涨价70%!为什么高铁票有时比飞机票还贵?
高铁票最高涨价70%!为什么高铁票有时比飞机票还贵?
大家应该都听说了吧，高铁高铁要涨价了?不少网友吐槽说高铁票价比飞机票都贵了，以后哪有钱坐高铁呀?
此次票价调整将会涉及沪杭线、杭甬线、杭深线时速200-250公里的动车组列车。
北京交通大学经管学院教授赵坚说：“发改委放开高铁票价之后，东南沿海等热门的、票源比较紧张的线路很可能涨价。”
高铁车票的价格问题主要涉及车次的等级以及旅行距离的远近。
高铁票是怎么定价的?
如果分别提速至350公里与250公里，大约有5%的价格变动。
上面是通用标准，但是如果是G字头车跑时速200公里线路，也要按照时速200公里的价格进行收费的。比如北京到青岛的高铁列车，北京到济南段，二等座按照0.46元算，济南到青岛段则按照0.30元算。
递远递减的分段计价原则
大部分的网友们纷纷叫苦不迭：看来高铁又要涨价，以后出行更贵了……
有人说都快跟机票一个价了
那么，该如何看待部分高铁票高于打折机票的问题?
有人习惯将高铁当火车看，而认为航空档次高于火车，所以出现部分高铁票价格高于打折机票的情况，就大惊小怪，并以此对高铁票定价进行非议。
在国外高铁本来就是定位比飞机高的产品，无论是在高铁的创始国日本，还是在欧洲的德国与法国，高铁的票价定价都是要高于航空的。
高铁的竞争力从来就不是因为它是一种廉价的交通工具，而是在于它的安全性与舒适性。拥有宽大的空间，能够自由的走动，能够自由的看手机上网。中国是世界高铁大国中，唯一一个定价低于航空的国家。
当然，还有一点也应该说明，国内很多航线机票之所以会出现大幅度的折扣，也是高铁的功劳，正是因为有高铁的强大竞争力在哪里，机票才会有如此大的折扣。
当然，高铁如何定价问题肯定也是需要探讨的。
如果票价过高，大家都坐不起，那高铁就是废物;如果票价过低，高铁持续性的巨额亏损，无法运营下去，这种情况高铁比废物还不如，将成为国家的一个巨大负担。
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