电耗、油耗表现第一，比亚迪汉多项成绩领跑2023夏测

【资料图】

步入2023，比亚迪汉家族相继推出汉EV冠军版、汉DM-i冠军版、汉DM-p战神版车型，新车上市即热销，横扫B+C级轿车市场，连续2个月摘下双料销冠。近日，懂车帝2023夏季测试结果公布，比亚迪汉在高温满载续航、高速油耗、颠簸路噪音三大核心项目取得佳绩，印证了产品的强悍实力。

此次懂车帝夏测，选在了我国夏季最炎热的地方，新疆吐鲁番的火焰山地区，白天气温超40℃，地表温度可达80℃。在高温满载续航测试中，车辆小计里程清零、空调24度自动、驾驶模式调整到经济、动能回收调整到标准，驾驶员外的每个座位都配有60公斤沙袋，最大限度地还原真实满载场景。经过测试，汉EV冠军版605KM尊贵型满载续航测试平均能耗为16.8kWh/100km，在20万及以上的纯电轿车中排名第一。

汉EV冠军版在极限“高烤”下表现不俗，更低的能耗表现意味着它的续航更扎实，做到了真续航不虚标。在这背后，离不开汉EV冠军版许多技术层面的提升。它一方面通过整车设计优化，调整主动格栅的开启策略以降低风阻，并升级车身铝合金部件提升轻量化水平，有效降低了整车能耗。另一方面，它对包括整车电器效率、驱动总成效率、能量回收效率，都进行了优化和提升，并配搭宽温域高效热泵空调，全面提升了能量利用效率。减负增效，双管齐下，使得其整体电耗降低约7%，并经受住了高温考验。

而在高速油耗测试中，车队一路从吐鲁番行驶至克拉玛依，超过500km纯高速行驶。测试条件上，插混车型均采用亏电工况，并设置HEV模式，与传统燃油车同场竞技，并且所有车辆采用与纯电车型续航测试同样的满载工况与设置。最终，汉DM-i冠军版200KM旗舰型实测亏电油耗仅4.79L/100km，拿下全场高速油耗第一，这个成绩甚至超过了很多以高速油耗低著称的燃油车。

汉DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，采用了以电为主的控制逻辑，兼具“快、省、静、顺、绿”五大优势。同时，它通过整车铝合金部件升级降低了整车质量，配搭宽温域高效热泵空调降低空调能耗，最终带来了超低亏电油耗。

此外，在布满石子的颠簸路面上进行的噪音测试中，汉DM-i冠军版以69dB排名第2，汉EV冠军版以69.3dB以排名第3。在碎石路上，两款车型对于车身振动、轮胎的胎噪、发动机和电机的噪声等方面都抑制得十分出色，实证优异的NVH性能。

从本次夏测成绩来看，比亚迪汉不仅三电技术相当成熟，同时在舒适性层面也表现的十分出色，在电耗、油耗及NVH性能这些核心的用户体验均做到了极致。值得一提的是，此次夏测工况相当极限，因此在用户日常用车场景中，比亚迪汉必然会有更出色的能耗表现以及驾乘舒适体验。作为B+C级轿车销量霸主，比亚迪汉产品价值有目共睹！

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